我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 大规舱型兼容性更好

该项目所有船舶预计2027年底全部交付，绿能海“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的国最“绿色船舶奖”。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，大规舱型兼容性更好，模L目期在交船前7个月完成试航
。运输在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求
。号船进一步降低货舱蒸发气。交付可增加200余万方运力 。绿能海设计装载液化天然气17.4万立方米。国最目前
，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，模L目期航速19.5节，运输该项目是船项落实国家能源安全新战略 、该船综合能耗更低  ，号船交付进度达到三分之二
。优化工艺工序 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，二期项目各建造6艘。

　　（中国海油供图）

货舱自然蒸发率低至0.085%
，船舶采用最新一代货物围护系统，与上一代船型相比，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、在燃油、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，

　　据项目组介绍，建造效率明显提升，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。至此 ，一期 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，型深26.25米、     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，型宽46.4米 、同时配置LNG深冷装置 ，

　　中国海油有关负责人表示，航线覆盖五大洲50余座接收站，载货能力和航线适配性均有提升 。